[主题]图解在建中的解放东路

解放东路是我市“十一五”规划的重点工程项目之一，道路起点在解放西路西端市客运站，终点位于海榆西线，全长约3.2公里，红线宽度40米，预计总投资17594万元。解放东路建成之后，将实现与解放西路无缝连接，将极大的拓展城市商住空间，提高城市品位。

规划建设中的解放东路示意图

解放东路的东段，即从火车站开始，穿过海渝西线，达到二环南路的路段，目前已经建成可通车。

建设中的解放东路西段（第三标段）

目前解放东路西段（第三标段）正在建设中。建设范围从二环南路到原汽车站。上图所显示解放东路西段路线中，红色范围表示已经动工。黄色范围表示尚未动工区域。此区域遍布民宅，拆迁赔偿和安置是大问题。

解放东路海渝西线交汇处，尽头就是火车站。

位于解放东路与海榆西线交汇处的新汽车客运站，正在建设中。

位于解放东路东段的丽城水苑建设地址。只见围墙，不见施工，口号却是一针见血！ 

解放东路东段与三环路汇合处，三环路即将投入建设。

位于解放东路东段上展示的中心地区用地规划图，一座新城尽在图中。

已经建成的解放东路东段宽敞笔直，尽显八所未来的发展新貌。

解放东路第三标段告示牌。

在建中的解放东路第三标段的东段已经填土打地基，正在向老汽车客运站延伸。

在建中的解放东路第三标段，两边仍然可以看到即将收割的水稻。在不久的将来，这些稻田将不复存在。农田和城市发展，永远都是一道难以和谐并存的问题。

解放东路第三标段分别从东西两个方向进行建设。从东往西方向，地基铺设到民宅前面停止下来。

解放东路第三标段将遇到很多民宅，沿线的民宅将面临搬迁的命运。八所镇原来只是个小镇，许多居民都拥有自己的土地和私宅，规划相当差。在国际旅游岛号角的吹奏之下，东方从沉睡中醒来，希望奋起直追。发展，需要空间。如何在搬迁和城市发展之间获得平衡，是考验政府执政水平高低的大问题。现任的市委书记宋泽江、市委副书记、市长吉明江非常关注这条道路的建设。就在前几天，市长吉明江还到老汽车站进行现场办公，并与一家残疾家庭开的小卖铺主人进行攀谈了解情况。吉市长当即答应给小卖铺主人妻子提供一个公益性岗位，主人马上同意进行拆迁。发展和拆迁，如何做到和谐共振？这个例子就提供了一个很好的参考，那就是人性化处理，使城市在发展的同时，民众也同时受益。

希望解放东路尽快建成，让曾经落后的东方也走上宽阔的发展道路！

来源：东方房地产网

解放东，难道真的能给东方带来新希望？

我看不可能。

东方市的城区发展规划，竟然选择了旧城改造，将涉及非常多的民居拆迁工作。如果政府只是单纯的以行政命令行政手段来开展旧城改造，势必会引发非常大的民众抗令。

如何改造，做到政府与群众都满意，这，将是考验着领导的智慧。

记者在老汽车站东侧拆迁现场看到，现场拉起了警戒线，挖掘机正在紧张作业，对部分居民房屋进行拆除作。市自来水公司、东方供电局等工作人员正忙着拆水管、卸电表等工作，拆迁工作得到了住户的支持。

市住建局局长 林明弟：解放东路拆迁停滞两年半之后今天开始（拆迁），这个得到了广大住户的支持，体会到解放东路的建设对东方建设的重要性。

住户 汤天玉：在这里建公路，我们是无条件一定要服从的，它有利于人民，有利于大家。

住户 文飞：修这个解放东路都是为了我们人民群众、子孙后代，又给我们解决房改，又有了安置房，政府照顾我们，我们就支持。

据悉，经过半个月的努力，已有33户居民同意拆迁并签定了拆迁协议，同意拆迁的住户占三分之二，目前只剩下8户居民尚未签定拆迁协议。市住建局等有关部门正加大工作力度，继续做好住户的思想工作，全力推进解放东路的拆迁工作，确保解放东路建设顺利进行。

住建局局长 林明弟：解放东路是我们城市的中轴线，这条中轴线的打通，对整个城市的框架的拉动特别有作用。

据了解，解放东路房屋征收补偿工作于2008年11月开始实施，在道路红线即40米范围内需征收的房屋共有52户，其中：单位住宅楼的有供电公司电力大楼和八所汽车站两家，私人住宅有50户，征收房屋面积共4万多平方米，安置工作已完成前期准备工作。

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能不能再快一点，这样到哪里都方便了。

差不多完成了。

每天都经过这里

就等着解放东的开通